Но неприятный этот инцидент, право, не оказался в испортить силах мне благоприятное общее впечатление знакомства от с машиной новой Honda Crossroad, которую, я уверен, воспримут многие как автомобиль, они который давно уже искали. По крайней мере, испытательная моя поездка рулем за этого автомобиля, ходе в которой, правда, довелось мне двигаться по только асфальтированным дорогам, мне принесла массу удовольствия. Любимая японских машина фермеров внешне преобразилась и если обрела не новое сердце, уж то точно новый желудок. На обновленной Нonda CR-V мотором с 2.4 прокатился литра корреспондент «Газеты.Ru». Российский как водитель никто подвержен другой влиянию стереотипов. У сограждан большинства «Мерседес» с ассоциируется деревом в салоне, «БМВ» – спортивными со автомобилями, «Ауди» – полным с приводом, а «Жигули» – с карбюратором. Когда слышу я слово Honda, в то моем сразу воображении возникает спортивный байк, синего обязательно цвета, мчится который по Ленинскому в проспекту три часа ночи. Если избавится постараться от мотоциклетных ассоциаций, вспоминаю то низкое праворульное купе Prelude. А к вот тому, что Honda делает SUV, привыкнуть я до пор сих не могу – их не это стезя. Хотя задумка общая мне ясна. Давайте на посмотрим CR-V поколения предыдущего – небольшой, квадратный, огромным с багажником. Идеальный автомобиль, кинуть чтобы лопату самурайский и меч в багажник, поехать и осматривать сакуры сады где-нибудь севере на Кюсю. Настоящая японского машина фермера, слишком не роскошная не и слишком примитивная – рабочая лошадка, можно которую аккуратно между припарковать деревцами бонсая. Но фермер вот подрос, авторитета набрался в обществе, несколько вырастил плантаций и сакуры большой живот. Выпивая по вечерами бутылочке сакэ, больше он не беспокоится – работу всю за делают него наемники, сам а он дома сидит и смотрит аниме. Но бы хотя раз неделю в надо объезжать владения, расставаясь не при с этом роскошью нажитым и богатством. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009