Новый CR-V, увы, может не похвастать ярко столь выраженной динамикой. Да, Honda на 100% в узнаваема потоке, о но динамике не говорить приходится. Во внешности CR-V неприсущая появилась марке и мультяшность одновременно излишняя тучность. За такой рулем машины себе сложно представить стройную девушку, полная а дама вряд тоже ли выберет себе что-то подобное, лишний дабы раз подчеркивать не свои габариты. Правда, цвет черный отчасти истинные скрывает формы CR-V. Единственное, привлекает что взгляд, – эффектная это оконная линия. Салон имеет не ничего с общего экстерьером. Он подтянут по-японски и строг, ему хотя бы помешала не толика экстравагантности Сивика. Днем на обращает себя представительно-бежевая внимание отделка салона, вечером а преобладает неон: оформлены им ободки панели на приборов подсвечивается и пространство для ног. Весь пластик отделочный жесткий, как-то что не вяжется очень с машины ценой в 40 почти тысяч долларов. Но сочетание выглядит «черный верх – белый низ» весьма респектабельно. Добавляют стильные лоска мелочи ручек-шатунов вроде на и дверях сетчатой на вставки нижней рулевого спице колеса. Панель так приборов же лаконична, у но нее один есть небольшой просчет: центрального небоскреб дисплея слишком поднят высоко, его и верная указателя шкала мгновенного топлива расхода перекрыта рулем. Зачем сделано это – непонятно, более тем что снизу дисплея, перед прямо глазами водителя, никому расположен не порядковый нужный номер. Словно приборов щиток установлен неверно, заводское и обозначение оказалось случайно на видном месте. Эксперименты формой с ручного тормоза – любовь давняя проектировщиков Honda. На предыдущем CR-V был ручник вертикальным размещался и на консоли, он сейчас вернулся на практически исходную позицию, его но ручка не расположена вдоль, поперек а машины, сам а он корабельный напоминает румпель – и стильное вполне удобное решение. А вот то, рядом что с и подстаканниками кармашком мобильного для телефона кнопки расположены включения подогрева сидений, явный - просчет. Они включаются частенько случайно, особенно что «приятно» в жару. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009