|
08.09.09 Первая мире в автоматическая трансмиссия c сцеплением двойным для мотоциклов спортивных дебютирует продуктах в Honda Лидер технологий инновационных и рекорда обладатель по проданных количеству мотоциклов (более миллионов 200 экземпляров 60 за лет, момента с дебюта легендарного Dream D-Type) об объявил очередной технологической разработке, новую открывающей главу истории в мотоспорта трансмиссии - с сцеплением двойным для в применения мотоциклах большим с объемом двигателя. Новая трансмиссия автоматическая предполагает схему облегченную переключения наравне передач с ускорением эффективным и топливной экономичностью, сравнимой (или превосходящей, зависимости в от категорий двигателей) показателями с традиционной механической трансмиссии. Первым мотоциклом, высокотехнологичной оснащенным новинкой, седьмое станет поколение класса представителя спорт-туринг - Honda VFR дебют - которого территории на Европы и Северной Америки в состоится 2010-м году. Трансмиссия двойным с сцеплением (Dual Clutch Transmission) Легкая компактная и архитектура в первой мире трансмиссии мотоциклетной с сцеплением двойным от Honda беспрепятственно позволяет применять в ее рамках модельной существующей линейки, значительных без изменений в конструкциях. Благодаря нового использованию электронного управления блока переключение происходит передач с исключительной плавностью, сказываясь не на разгонной динамике. Трансмиссия три имеет режима для работы удовлетворения любых потребностей, в возникающих процессе вождения: режим традиционный D экономичной для и размеренной езды; для спорт-режим частых на ускорений повышенных оборотах двигателя; возможность плюс ручного с переключения использованием 6-скоростного ряда. В планы долгосрочные Honda расширенное входит использование автоматической инновационной трансмиссии своих в мотоциклах большим с объемом и двигателя на спортивных моделях, популярных крайне в развитых странах. Высокая экономичность, технологии передовые и - спорт отныне целое единое для Honda. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009