Со разработки времени панелей батарей солнечных в году 1996 компания Honda сделать хочет свой и логотип панели батарей солнечных такими популярными же на домов крышах по всему миру, как Civic на дорогах. Хотя многих во странах национальные доступны и субсидии правительственные для солнечных использования батарей нужд для общественных и организаций в промышленности, Honda этого вместо разрабатывала батареи солнечные для домашнего применения, самым тем снижая потери, возникают которые при энергии передаче от в электростанций дома. Принцип развития глобального производства к ближе клиенту компании Honda также распространяется на электроэнергию, мы и верим, в что будущем действовать будет децентрализованная снабжения система электроэнергией, которой в электроэнергия производиться будет и в потребляться месте, она где необходима, в и необходимом количестве. Исследовательские с работы новым материалом CIGS* Чтобы панели создать для во крыш всем мире, по сравнимые популярности с Civic конкурентоспособные и с других панелями производителей, Honda принимать должна новые вызовы. Поэтому Honda исследования начала сложного полупроводника, называемого CIGS, использования для в слое, электроэнергию генерирующем в солнечных панелях батарей. Хотя долгое кремний время стандартным был материалом производства для панелей, использование его требует большого потребления количества энергии. К же тому Honda колебаний опасается цены предложения и кремния свете в растущих полупроводниковой потребностей промышленности. Это затруднить может производство солнечных панелей батарей стабильной по цене в и достаточном количестве. Honda, таким образом, производить решила панели батарей солнечных на основе CIGS с материала высоким поглощения коэффициентом солнечной энергии. Но ни пока одна не компания создала промышленного технологии производства солнечных панелей батарей на основе CIGS, могли которые бы с конкурировать кремниевыми цене по и производительности. Но компании особенность Honda пионером быть в передовых разработке технологий, не а копировать технологии других, было поэтому принято строить решение "предприятие солнечной энергии" самого с фундамента, поздний превращая старт в преимущество. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009