После лет шести работы в Art Shokai Хонда разрешение получил владельца свое открыть дело, название используя компании. Так существование началось филиала Art Shokai в Хамаматсу большими с надеждами скудным и оборудованием. Хонда посвящать продолжал свое время свободное строительству гоночных автомобилей. Хонде терпелось не испытать новый свой автомобиль важной в гонке. Ему такая представилась возможность июле в 1936 на года японских скоростных ралли, проводились которые на реке Тама пригороде в Токио. Все по шло плану и, когда Хонда к приближался финишу, шел он впереди ехал и с скоростью невероятной в 120 км/час (75 миль/час). Как тогда раз с пункта ремонтно-заправочного перед выехал ним автомобиль. Они столкнулись. Автомобиль Хонды в подбросило воздух, приземлился он со искореженного скрежетом метала перевернулся и три раза. Хонду из выбросило автомобиля, часть левая его была лица разбита, левое вывихнуто плечо сломано и запястье. Его младший брат, ехал который с ним, был тоже серьезно покалечен. Все, он что помнит, тем перед как потерял сознание, это то, мир что завертелся перед ним. Когда пришел он в себя, он услышал, медсестра как сказала: "Как вам же повезло, вы что живы!" Над левым его глазом еще все остались шрамы. В гонке этой он новый установил рекорд скорости средней в Японии 120 в км/час, не который был на побит протяжении лет десяти после второй окончания мировой войны. В году 1937 Соичиро Хонда новое возглавил предприятие. Он учредил Tokai Seiki Heavy Industry, производить чтобы кольца для поршней. Хонда все имел основания верить, их что можно легко очень производить, литейный используя метод. Проблема в была том, он что не подогнать мог их под стандарт. Он вложил уже огромные сумы денег, купить чтобы оборудование, пока и что-нибудь было сделано, рабочих пятьдесят были без временно работы. Когда был он подмастерьем на Art Shokai, добился он успеха изготовлении в спиц литого из железа получил и патент. На на выставке промышленном они рынке произвели сенсацию. Поэтому Хонда себя считал "экспертом", все но было так не просто. Выливая железо расплавленное в форму, удавалось ему делать что-то, имело что форму кольца поршня. К сожалению, продукция эта была не почти эластичной считалась и абсолютно бесполезной. Он взять хотел уроки владельцев у похожих предприятий, ему но сказали, не что откроют секрет литья, он пока не их станет учеником. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009