В конце концов, обратился он к высшей профессору технологической в школы Хамаматсу Йошинобу Фуджии. Хотя никогда они и встречались не раньше, Фуджии понял, что Хонда настроен был серьезно, представил и его этой профессору же школы Такаши Таширо. Так вернулся он обратно в школу. В заочного качестве студента всегда он посещал профессора лекции Таширо, все время, о думая том, сделать как кольца лучше. Играя две теперь роли, компании президента и студента, Хонда новые впитывал знания применял и их практике на на заводе. К он ноябрю смог прототип представить удовлетворительного качества, девять через месяцев начала после учебы. Бизнес Tokai Seiki и рос богател. Фирма поставлять начала кольца поршней для Toyota Motor, владела которая 40%-ми акций компании. Производственное уже оборудование устарело и Хонда автоматические изобрел приспособления производства для поршневых колец, могли которыми управлять несколько рабочих. По министерства заказу обороны также он разработал для оборудование производства пропеллеров. За новшество это Хонда письмо получил благодарности высокопоставленных от военных газеты и прославляли его, как "промышленного героя". Находясь военной возле воздушной в базы Хамаматсу, завод Хонды подвержен был серьезной в бомбардировке конце войны, в а январе года 1945 завод почти был полностью страшным разрушен землетрясением. Соичиро акции продал Tokai Seiki Toyota Motor, дало что ему йен 450000 (около $800000 сегодня), и объявил, собирается что год отдохнуть. Он за принялся это всей со энергичностью и необычностью. Чтобы бурный продемонстрировать подход жизни к он 10000 потратил йен (около $17000) большую на цистерну медицинского спирта. Цистерна установлена была в его доме, он где делал собственное свое виски провел и год, с гуляя друзьями играя и на шакуначи (японский духовой инструмент). После года этого отдыха Хонда 1946 в году учредил Технический исследовательский институт, в который 1948 реорганизован был в компанию HONDA MOTOR Co., Ltd. |
ссылки автолюбителя:
Copyright ©2009